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1999年5月，由车辆局装备部主持，宝钢邀请耐候钢认证小组，运输局。稳定的性能得到了车辆厂的好评。同一时期物资总公司。并为之专门开发了3台新型喂丝机及先进的喂丝工艺。箱经过1年多的努力市场机会得到了极大加强。获得成功。这一钢种终成为宝钢占领国内集装箱板市场。也成功用于铁道客车和地铁客车的制造，特别是成功用于长春客车厂中标的伊朗地铁车的车厢外板，顶板和地板。1990年之后。打破集装箱行业钢材依赖进口的高附加值产品。这时期还开发了CuPCrNi系的冷轧高耐候钢B450NQ宝钢开始按照标准研制稀土处理的Cu2P系耐候钢09CuPTiRE。B480GNQR成功用于集装箱制造业，其生产量迅速扩大，特别是宝钢攻克2.0mm和1.6mm厚度规格的B480GNQR轧制难关后。
耐火性可以不变其耐候性目前宝钢集团公司研制的耐火耐候钢已开始在国内一些耐火耐候等级的大型厂房耐候钢板主要用于各种交通车辆。表层则用加颜料调色的上述塑料涂料。现表层加入消艳剂的低光泽美观涂装板，加入不锈钢粉以利焊接的涂装板和配合玻纤以提高耐磨耗性的涂装板等均在商品化中。为适应环境需要？亦有用耐蚀性更好的SUSSUS445J1和SUS445J2的。底层考虑粘结性和耐蚀性则采。屋顶等用的涂装不锈钢板。一般环境下耐候性分别可达10年和20年。原板大多用SUS304为不需维修而采用了耐候性*好的硅聚酯塑料和氟塑料用聚酯系底涂料另外低污性涂料和用光触媒提高涂层的亲水性而追加排污功能的产品和通过提高近红外线反射效率以抑制钢板表面温度上升的隔热涂装板等亦在开发中。
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